Afin de répondre à l'exigence de faible perméation d'huile en vertu de la réglementation CARB et EPA sur les marchés américains, le FKM est largement utilisé dans la fabrication du tuyau de conduite de carburant à faible perméation conforme aux normes CARB et EPA dans l'application des VTT, motos, générateurs, moteurs tout-terrain. , moteurs marins, machines de jardin, équipements électriques extérieurs, etc.
Tout d'abord, la classification du caoutchouc fluoré (FKM)
Caoutchouc fluoré 26 : fluorure de vinylidène - hexafluoropropylène, Viton A, caoutchouc fluoré n° 2
Caoutchouc fluoré 246 : fluorure de vinylidène - tétrafluoroéthylène - hexafluoropropylène, Viton B, caoutchouc fluoré n° 3
Caoutchouc fluoré 23 : fluorure de vinylidène - trifluorochloropropylène, no.1 caoutchouc fluoré
Caoutchouc de fluorure de vinylidène : Fluorure de vinylidène - tétrafluoroéthylène -PMVE- monomère à pointe de sulfure, Viton GLT
Caoutchouc perfluoréther : Tétrafluoroéthylène -PMVE- monomère ponctuel de perfluorosulfure, Kalrez
Tétrafluoroéthylène - propylène hydrocarbure, Aflas
Caoutchouc fluoré et silicone
Caoutchouc fluoré Phosphone-nitrile
Caoutchouc nitrofluoré
Deuxièmement, FKM traite des facteurs importants
Viscosité Mooney, vitesse de durcissement, sécurité du coke, fluidité, démoulage
Troisièmement, la technologie de traitement commune FMK
1. Moulage par injection: l'utilisation de ce processus de caoutchouc fluoré peut utiliser une faible viscosité Mooney et une viscosité Mooney moyenne (20-60mV), une bonne sécurité du coke et une marque de vitesse de vulcanisation.
2), pression d'injection : l'utilisation de ce processus de caoutchouc fluoré peut utiliser une faible viscosité Mooney et une viscosité Mooney moyenne (20-60 mV), une bonne marque de sécurité de combustion, afin de ne pas produire de coke dans le processus d'injection.
3. Moulage de plaques : l'utilisation de ce processus de caoutchouc fluoré peut utiliser une viscosité Mooney élevée (50-90MV), marque de vitesse de vulcanisation.
4. moulage par extrusion : l'utilisation de ce processus de caoutchouc fluoré peut utiliser une faible viscosité Mooney (20-40 MV), une bonne marque de sécurité pour le coke.Les adjuvants de traitement peuvent être utilisés dans de nombreuses situations pour améliorer la fluidité et la finition de surface.
5. moulage du revêtement : la viscosité de la solution est déterminée par la quantité de solvant et de charge sélectionnée.La stabilité (durée de conservation) de la solution est le premier problème à considérer.
-- Vulcanisation en deux étapes : le caoutchouc est finalement vulcanisé en deux étapes pour des performances optimales.La condition générale de vulcanisation en deux étapes est de 230℃ @ 24h.Cependant, la durée et la température de la deuxième étape de vulcanisation varient en fonction du produit, du procédé et du coût.Pour certaines applications.La vulcanisation en deux étapes peut être supprimée.
Quatre, avantage de différents caoutchoucs
Forme différente du tuyau de carburant CARB & EPA
Forme différente du tuyau de carburant CARB & EPA
Cinq, l'application de FKM
Les industries de l'automobile, de l'aérospatiale, de la pétrochimie et des machines sont les domaines de caoutchouc fluoré les plus largement utilisés, et 60 % ~ 70 % du caoutchouc fluoré utilisé dans l'industrie automobile.
Les réglementations applicables aux automobiles auront un impact profond sur l'application du caoutchouc fluoré.Le plus grand défi pour l'industrie de production de fluoroélastomères est d'aider l'industrie automobile à trouver des matériaux de perméabilité meilleurs et plus faibles pour répondre aux nouvelles normes d'émission automobiles strictes.Les fabricants de systèmes de carburant et de moteurs se concentrent depuis longtemps sur les fluoroélastomères pour le carburant et la transmission tels que les tuyaux de carburant, la conduite de carburant, les prises de moteur et le tuyau résistant à l'huile, la conduite de carburant/tuyau de carburant certifié EPA et CARB, faible perméation (≦ 2,5 g/m2/jour). ) Conduite de carburant/tuyau de carburant utilisé dans les VTT, les motos, les générateurs, les moteurs tout-terrain, les moteurs marins, les machines de jardin, les équipements électriques extérieurs, les automobiles.ect.
Heure de publication : 19 novembre 2021