Tuyau de liquide de refroidissement de radiateur automobile de renfort SAE J20 EPDM pour système de refroidissement
| Produit: | Tuyau de liquide de refroidissement de radiateur automobile de renfort SAE J20 EPDM pour système de refroidissement |
| Numéro d'article : | JBD-D011 |
| Forme de taille: | ID≥Φ2 mm ; Personnalisé selon les besoins. |
| Matériel: | EPDM; EPDM/EPDM ; EPDM/FIL/EPDM |
| Structure: | 1-3 couches |
| Couleur: | Le noir |
| Standard | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM et ainsi de suite |
| Application | utiliser dans le système de refroidissement dans l'automobile, les camions, les motos, les VTT, les moteurs, les équipements électriques extérieurs, les machines électriques, etc. |
| Port d'expédition | Xiamen |
| FEO/ODM | Accepté |
| Forfait | Sac PE+Carton+Palette |
| Modalités de paiement | T/T, L/C, Western Union |
| Usine | Enregistré ISO/IATF16949 |
| Equipes Techniques | 30+ ans d'expérience |
| Délai de livraison de l'échantillon | 7-15 jours |
| Délais de production | 20-30 jours |
FEO et ODM
Le tuyau de refroidissement de radiateur automobile de renfort SAE J20 EPDM peut être accepté OEM et OEM selon les dessins, échantillons et autres spécifications du client, répondant aux exigences selon la norme SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM,
SPÉCIFICATION
| Rapport d'essai | ||||||
| ■ Test des propriétés du matériau | Norme d'essai : | SAE J20 R4 D1 | ||||
| ■ Test des propriétés du produit | ||||||
| Matériel: | TUYAU DE REFROIDISSEMENT EPDM | |||||
| Articles de test (JBD) (SAE J20 R4 D1) | JBD Condition de test (SAE J20 R4 D1) | Contenu du test | Unité | JBD Valeur de base | ||
| L'ÉTAT ORIGINAL | Température ambiante 20℃~30℃ | DURETÉ | HS | 65 ± 10 | ||
| RÉSISTANCE À LA TRACTION | AMP | ≥7 | ||||
| ÉLONGATION | % | ≥250 | ||||
| TEST DE VIEILLISSEMENT À LA CHALEUR | 72H×125℃ | CHANGEMENT DE DURETÉ | HS | ±15 | ||
| CHANGEMENT DE RÉSISTANCE À LA TRACTION | % | Maxi : -20 | ||||
| CHANGEMENT D'ALLONGEMENT ULTIME | % | Maxi : -50 | ||||
| ENSEMBLE DE COMPRESSION | 72H×125℃ | CHANGEMENT DE TSET DE COMPRESSION | % | ≦70 | ||
| IMMERSION DU LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT | Point d'ébullition*72h (112℃-115℃)*72H | CHANGEMENT DE DURETÉ | HS | ± 10 | ||
| CHANGEMENT DE RÉSISTANCE À LA TRACTION | % | Maxi : -20 | ||||
| CHANGEMENT D'ALLONGEMENT ULTIME | % | Maxi : -50 | ||||
| CHANGEMENT DE VOLUME | % | -5~+20 | ||||
| Adhérence entre les couches | / | Adhérence entre les couches | KN/M | > 1,5 | ||
| SOUPLESSE AU FROID | -40℃×5h，Fléchi 180 degrés ×10 fois | / | PAS DE FISSURES | |||
| Houle circonférentielle en surpression | Gonflement circonférentiel maximal de 10 % du tuyau autorisé lorsqu'il est pressurisé à 2 x OP à une température interne de 110 ℃, pendant 5 minutes. (OP : 180 kPa et -10 kPa dans le dessin) | / | Pas de fissures de fuite ou d'autres défauts | |||
| EFFONDREMENT SOUS VIDE | Vide pendant 15 s ~ 30 s à 0,083 MPa ; , La boule d'un diamètre de 0,8 fois le diamètre intérieur du tuyau peut traverser tout le tuyau | / | Pas de fissures de fuite ou d'autres défauts | |||
| Test de fuite | cm3/s. | |||||
| Essai d'éclatement | le taux d'application de la pression ne doit pas être inférieur à 2,0 MPa, ni supérieur à 7,0 MPa/min. | MPa | ≥1,24 MPa (Le plus élevé) | |||
| RÉSISTANCE À L'OZONE | 40℃×50mpa×72H | / | PAS DE FISSURES | |||
| TEST DE PLI | % | <20 % | ||||
APPLICATION
Tuyau de liquide de refroidissement de radiateur de renfort SAE J20 EPDM largement utilisé dans le système de refroidissement de radiateur/système de chauffage/filtre à air-connexions de moteurs et autres applications d'eau dans les automobiles, camions, véhicules tout-terrain (VTT), motos, motoneiges, moteurs, alimentation extérieure. Équipements et générateurs.
Nos avantages uniques :
A: 30+ ans d'équipes techniques professionnelles expérimentées avec un centre de R&D solide.
B : Capacité puissante avec une base de production de 4 usines.
C: Qualité stable et prix compétitif—-Nous sommes une société intégrée combinant le processus de raffinage et de mixage des matières premières en caoutchouc et la fabrication de produits en caoutchouc avec des techniques professionnelles, ainsi que la vente en gros de matières premières en caoutchouc.
D : Délai de livraison—-20-30 jours pour la production en série.
Structure du tuyau
Processus de contrôle de la qualité
Processus de développement de produits
Produits collectés
Emballage et expédition
| Rapport d'essai | ||||||
| ■ Test des propriétés du matériau | Norme d'essai : | SAE J20 R4 D1 | ||||
| ■ Test des propriétés du produit | ||||||
| Matériel: | TUYAU DE REFROIDISSEMENT EPDM | |||||
| Articles de test (JBD) (SAE J20 R4 D1) | JBD Condition de test (SAE J20 R4 D1) | Contenu du test | Unité | JBD Valeur de base | ||
| L'ÉTAT ORIGINAL | Température ambiante 20℃~30℃ | DURETÉ | HS | 65 ± 10 | ||
| RÉSISTANCE À LA TRACTION | AMP | ≥7 | ||||
| ÉLONGATION | % | ≥250 | ||||
| TEST DE VIEILLISSEMENT À LA CHALEUR | 72H×125℃ | CHANGEMENT DE DURETÉ | HS | ±15 | ||
| CHANGEMENT DE RÉSISTANCE À LA TRACTION | % | Maxi : -20 | ||||
| CHANGEMENT D'ALLONGEMENT ULTIME | % | Maxi : -50 | ||||
| ENSEMBLE DE COMPRESSION | 72H×125℃ | CHANGEMENT DE TSET DE COMPRESSION | % | ≦70 | ||
| LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT IMMERSION | Point d'ébullition*72h （112℃-115℃）*72H | CHANGEMENT DE DURETÉ | HS | ± 10 | ||
| CHANGEMENT DE RÉSISTANCE À LA TRACTION | % | Maxi : -20 | ||||
| CHANGEMENT D'ALLONGEMENT ULTIME | % | Maxi : -50 | ||||
| CHANGEMENT DE VOLUME | % | -5~+20 | ||||
| Adhérence entre les couches | / | Adhérence entre les couches | KN/M | > 1,5 | ||
| SOUPLESSE AU FROID | -40℃×5h，Flexion de 180 degrés × 10 fois | / | PAS DE FISSURES | |||
| Houle circonférentielle en surpression | Gonflement circonférentiel maximal de 10 % du tuyau autorisé lorsqu'il est pressurisé à 2xOP @ 110℃ température interne, pendant 5 minutes. （OP : 180 kPa et -10 kPa dans le dessin) | / | Pas de fissures de fuite ou d'autres défauts | |||
| EFFONDREMENT SOUS VIDE | Vide pendant 15 s ~ 30 s à 0,083 MPa ; , La boule d'un diamètre de 0,8 fois le diamètre intérieur du tuyau peut traverser tout le tuyau | / | Pas de fissures de fuite ou d'autres défauts | |||
| Test de fuite | cm3/s. | |||||
| Essai d'éclatement | le taux d'application de la pression ne doit pas être inférieur à 2,0 MPa, ni supérieur à 7,0 MPa/min. | MPa | ≥1,24 MPa (Le plus élevé) | |||
| RÉSISTANCE À L'OZONE | 40℃×50mpa×72H | / | PAS DE FISSURES | |||
| TEST DE PLI | % | <20 % | ||||
