Tuyau de col de remplissage de réservoir de carburant en caoutchouc SAE J30R6 NBR automobile
| Produit: | Tuyau de col de remplissage de réservoir de carburant en caoutchouc SAE J30R6 NBR automobile |
| Numéro d'article : | JBD-E002 |
| Forme de taille: | ID≥Φ2,5 mm ; Personnalisé selon les besoins. |
| Matériel: | NBR+PVC ; NBR/FIL/NBR+PVC |
| Couleur: | Le noir |
| Application | Utiliser pour le système d'alimentation en carburant dans les moteurs automobiles |
| Standard | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM et ainsi de suite |
| Port d'expédition | Xiamen |
| FEO/ODM | Accepté |
| Forfait | Sac PE+Carton+Palette |
| Modalités de paiement | T/T, L/C, Western Union |
| Usine | Enregistré ISO/IATF16949 |
| Equipes Techniques | 30+ ans d'expérience |
| Délai de livraison de l'échantillon | 7-15 jours |
| Délais de production | 20-30 jours |
FEO et ODM
Le tuyau de col de remplissage de réservoir de carburant en caoutchouc SAE J30R6 NBR pour automobile peut être accepté OEM et OEM selon les dessins, les échantillons et d'autres spécifications du client, sont largement appliqués dans les industries de l'automobile et de la moto et des moteurs, etc., tuyau de carburant, tuyau de carburant haute température et haute pression, EFI Le tuyau de carburant, le tuyau d'admission d'air sont tous fabriqués dans notre usine.Tous les tuyaux que nous avons fabriqués sont soumis dans notre laboratoire aux tests nécessaires et répondent aux normes SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM, etc.
Les principaux matériaux sont FKM/ECO ;FKM/ECO/FIL/ECO ;ACM/FIL/ACM ;NBR/FIL/CSM ;NBR/FIL/NBR+PVC ;NBR+PVC ;NBR+CSM/CM ;
NBR, NR, ECO, ECO/CSM.etc.
SPÉCIFICATION
| MÉTHODES D'ESSAI ET SPÉCIFICATIONS DU CAOUTCHOUC | |||||
| L'ÉTAT ORIGINAL (TUBE) | TEMPÉRATURE AMBIANTE | RÉSISTANCE À LA TRACTION | AMP | 8. 0 MIN | |
| ÉLONGATION | % | 200 MIN | |||
| L'ÉTAT ORIGINAL (COUVERTURE) | TEMPÉRATURE AMBIANTE | RÉSISTANCE À LA TRACTION | AMP | 7. 0 MIN | |
| ÉLONGATION | % | 200 MIN | |||
| RÉSISTANCE À LA CHALEUR SÈCHE (TUBE) | 100℃×70H MÉTHODES CONFORMES À ASTM D573 | RÉSISTANCE À LA TRACTION | % | -20 MAX | |
| ÉLONGATION | % | -50 MAX | |||
| RÉSISTANCE À LA CHALEUR SÈCHE (COUVERTURE) | 100℃×70H MÉTHODES CONFORMES À ASTM D573 | RÉSISTANCE À LA TRACTION | % | -20 MAX | |
| ÉLONGATION | % | -50 MAX | |||
| RÉSISTANCE À L'HUILE ASTM N°.3 (TUBE) | 100℃×70H MÉTHODES CONFORMES À ASTM D471 | CHANGEMENT DE VOLUME | % | -5~+25 | |
| RÉSISTANCE À LA TRACTION | % | -40 MAX | |||
| ÉLONGATION | % | -40 MAX | |||
| RÉSISTANCE À L'HUILE ASTM N°.3 (COUVERTURE) | CHANGEMENT DE VOLUME | % | 0~+100 | ||
| RÉSISTANCE AU CARBURANT CARBURANT C (TUBE) | 23℃×48H MÉTHODES CONFORMES À ASTM D471 | CHANGEMENT DE VOLUME | % | 0~+50 | |
| RÉSISTANCE À LA TRACTION | % | -45 MAX | |||
| ÉLONGATION | % | -45 MAX | |||
| RÉSISTANCE AU CARBURANT MODIFIÉ À L'ÉTHANOL (85 % CARBURANT D 15 % ÉTHANOL) TUBE | 23℃×70H MÉTHODES CONFORMES À ASTM D471 | CHANGEMENT DE VOLUME | % | 0~+50 | |
| RÉSISTANCE À LA TRACTION | % | -45 MAX | |||
| ÉLONGATION | % | -45 MAX | |||
APPLICATION
Tuyau de goulot de remplissage de réservoir de carburant en caoutchouc SAE J30R6 NBR automobile utilisé pour le système d'alimentation en carburant, le système de transmission, le système de direction assistée, le système de freinage, le système d'admission d'air dans les automobiles, les motos, les VTT, les machines de jardin, les moteurs, les générateurs, etc.
