La semaine dernière a eu lieu le sommet annuel des analystes de BlackBerry.Étant donné que les outils etQNXOn s'attend à ce que le système d'exploitation soit largement utilisé dans la prochaine génération de voitures, cet événement donne souvent un aperçu de l'avenir de l'automobile.Cet avenir arrive très rapidement et il promet de changer presque tout ce que nous définissons actuellement comme une automobile, de qui la conduit à la façon dont elle se comporte pendant que vous la possédez.Ces changements devraient également réduire considérablement la possession d'automobiles par les particuliers.
Ces futures voitures ressembleront de plus en plus à des ordinateurs équipés de roues.Ils auront plus de puissance de calcul que les superordinateurs d'il y a quelques années, seront accompagnés de services et seront préchargés avec des accessoires que vous pourrez activer plus tard.La seule chose que ces voitures auront en commun avec les voitures d'aujourd'hui est leur apparence, et même cela n'est pas sûr.Certaines des conceptions proposées ressemblent à des salons roulants, tandis que d'autres volent.
Parlons des véhicules définis par logiciel (SDV) qui arriveront sur le marché dans seulement trois à quatre ans.Ensuite, nous terminerons avec mon produit de la semaine, également de BlackBerry, qui est parfait pour le monde conflictuel et changeant d'aujourd'hui.C'est quelque chose que chaque entreprise et chaque pays devrait avoir mis en œuvre à ce jour - et c'est essentiel pour le monde du travail pandémique et hybride dans lequel nous vivons actuellement.
Le parcours mouvementé des constructeurs vers le SDV
Les véhicules définis par logiciel ont lentement fait leur chemin sur le marché au cours des deux dernières décennies et cela n'a pas été joli.Ce futur concept de voiture, comme je l'ai noté ci-dessus, est essentiellement un superordinateur avec des roues capables de naviguer sur et parfois hors route selon les besoins de manière autonome, souvent bien mieux qu'un conducteur humain ne peut le faire.
J'ai d'abord examiné les SDV au début des années 2000 lorsque j'ai été invité à visiter l'effort OnStar de GM qui rencontrait d'importantes difficultés opérationnelles.Les problèmes étaient que la direction d'OnStar ne provenait pas de l'industrie informatique - et même s'ils embauchaient des experts en informatique, GM ne les écoutait pas.Le résultat a été de refaire une longue liste d'erreurs que l'industrie informatique avait commises et apprises au cours des décennies précédentes.
Heure de publication : 20 juin 2022