Flexible d'admission de système d'alimentation en carburant automobile en caoutchouc NBR personnalisé
| Produit: | Flexible d'admission de système d'alimentation en carburant automobile en caoutchouc NBR personnalisé |
| Numéro d'article : | JBD-E008 |
| Forme de taille: | ID≥Φ2,5 mm ; Personnalisé selon les besoins. |
| Matériel: | NBR+PVC NBR/FIL/NBR+PVC |
| Couleur: | Le noir |
| Application | Utilisation pour le système d'alimentation en carburant dans les automobiles, les motos, les VTT, les machines de jardin, les moteurs, les générateurs, etc. |
| Standard | SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM et ainsi de suite |
| Port d'expédition | Xiamen |
| FEO/ODM | Accepté |
| Forfait | Sac PE+Carton+Palette |
| Modalités de paiement | T/T, L/C, Western Union |
| Usine | Enregistré ISO/IATF16949 |
| Equipes Techniques | 30+ ans d'expérience |
| Délai de livraison de l'échantillon | 7-15 jours |
| Délais de production | 20-30 jours |
FEO et ODM
Le tuyau d'admission de système d'alimentation en carburant automobile en caoutchouc NBR personnalisé peut être accepté OEM et OEM selon les dessins, les échantillons et d'autres spécifications du client, sont largement appliqués dans les industries de l'automobile et de la moto et des moteurs, etc., tuyau de carburant, tuyau de carburant haute température et haute pression, carburant EFI Le tuyau, le tuyau d'admission d'air sont tous fabriqués dans notre usine.Tous les tuyaux que nous avons fabriqués sont soumis dans notre laboratoire aux tests nécessaires et répondent aux normes SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM, etc.
Les principaux matériaux sont FKM/ECO ;FKM/ECO/FIL/ECO ;ACM/FIL/ACM ;NBR/FIL/CSM ;NBR/FIL/NBR+PVC ;NBR+PVC ;NBR+CSM/CM ;
NBR, NR, ECO, ECO/CSM.etc.
APPLICATION
Le tuyau d'admission de système d'alimentation en carburant automobile en caoutchouc NBR personnalisé est largement utilisé pour le système d'alimentation en carburant, le système de transmission, le système de direction assistée, le système de freinage, le système d'admission d'air dans les automobiles, les motos, les VTT, les machines de jardin, les moteurs, les générateurs, etc.
SPÉCIFICATION:
| MÉTHODES D'ESSAI ET SPÉCIFICATIONS DU CAOUTCHOUC | |||||
| EXTRACTABLES | ASTM FULE C, ÉCHANTILLONS DE 300 MM DE LONGUEUR MÉTHODES CONFORME A 6.5.8 | g/m2 | 7.75 MAX | ||
| PÉNÉTRATION | ASTM FULE C, MÉTHODES CONFORME À 9.1~9.2 | g/m2/24H | 600 MAX | ||
| ÉCLATEMENT | ID DE TUYAU < 9,53 mm | AMP | 1.72 MIN | ||
| ID DE TUYAU 9.53mm～25.4mm | AMP | 1.20 MIN | |||
| ID DE TUYAU > 25,4 mm | AMP | 0,55 MIN | |||
| EFFONDREMENT SOUS VIDE | PENDANT L'APPLICATION DU VIDE PENDANT UN MINIMUM DE 15S ET PAS PLUS DE 60S | % | 20 MAX | ||
| SOUPLESSE AU FROID | -34℃×5H, APRÈS LE CONDITIONNEMENT ASTM D380 ET TANT QU'ENCORE DANS LA CHAMBRE FROIDE, LES MÂCHOIRES DOIVENT ÊTRE RASSEMBLÉES AUSSI RAPIDEMENT QUE POSSIBLE JUSQU'À CE QU'ELLES SONT À 25,4 MM DISTANCE.B16 | PAS DE FRACTURE, AUCUNE FISSURE, NOCHEKS, PAS DE PAUSES | |||
| RÉSISTANCE À L'OZONE | ÉCHANTILLON : 12,7 MM × 100 MM, AUTOUR D'UN MANDRIN DE 12,7 MM DE DIAMÈTRE, 100 MPA ± 5 × 40 ℃ × 70 H | PAS DE FISSURES | |||
| ADHÉSION | SÉPARER UNE LARGEUR DE 25,4 MM | N | 27 MIN | ||
| RÉSISTANCE AU PLIAGE | ÉCHANTILLON DE 300 MM DE LONG, 23℃×2H, PLIEZ LE TUYAU LE LONG DE SA COURBURE NATURELLE ET INSÉREZ SOIGNEUSEMENT L'AUTRE EXTRÉMITÉ DANS LE DEUXIÈME TROU JUSQU'À CE QU'IL DÉPASSE DE 63 MM DE L'AUTRE CÔTÉ | PASSER | |||
Structure du tuyau
