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Tuyau de carburant d'injection de carburant pour système d'alimentation en carburant automobile/moto de haute qualité

Détail du produit

Étiquettes de produit

Produit:	Tuyau de carburant d'injection de carburant pour système d'alimentation en carburant automobile/moto de haute qualité
Numéro d'article :	JBD-E017
Forme de taille:	ID≥Φ2,5 mm ; Personnalisé selon les besoins.
Matériel:	FKM/ECO ; FKM/FILS/ECO NBR+PVC NBR/FIL/NBR+PVC
Couleur:	Le noir
Application	Utilisation pour l'injection de carburant, le système d'alimentation en carburant dans les automobiles, les camions, les motos. ATV, les machines de jardin, les moteurs, les générateurs, etc.
Standard	SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM et ainsi de suite

Port d'expédition	Xiamen
FEO/ODM	Accepté
Forfait	Sac PE+Carton+Palette
Modalités de paiement	T/T, L/C, Western Union
Usine	Enregistré ISO/IATF16949
Equipes Techniques	30+ ans d'expérience
Délai de livraison de l'échantillon	7-15 jours
Délais de production	20-30 jours

SPÉCIFICATION

Condition et résultat du test
NO	Article	Condition de test	Valeur de base	Valeur d'essai	Juge
1	Essai d'éclatement	Tester la pression d'éclatement	≥6.2MPa	7MPa	OK
2	Test d'effondrement sous vide	一81KPa, 15-60 secondes	Taux de changement OD, Max : -20 %	-6,5%	OK
3	Flexibilité des cols	A) 、 Pour être vieilli à la chaleur sèche pendant 135 ℃ × 70 heures, après vieillissement, pour être conditionné à -40 ℃ × 5 heures	Fixé dans la chambre froide à 180 degrés à partir de la ligne centrale jusqu'à un diamètre de 10 fois le diamètre extérieur maximal du tuyau	PAS DE FRACTURE, AUCUNE FISSURE, NOCHEKS, PAS DE PAUSES	OK
			Pression d'éclatement ≥0.69MPa	0.81MPa	OK
		B) 、 À immerger dans l'huile ASTM n ° 3 pendant 135 ℃ × 70H, puis à conditionner à -40 ℃ × 5Hrs	Fixé dans la chambre froide à 180 degrés à partir de la ligne centrale jusqu'à un diamètre de 10 fois le diamètre extérieur maximal du tuyau	PAS DE FRACTURE, AUCUNE FISSURE, NOCHEKS, PAS DE PAUSES	OK
			Pression d'éclatement≥0.69MPa	0.76MPa	OK
4	Résistance à la traction		Couche externe ≥8MPa Midium/Couche intérieure ≥5MPa	Extérieur : 10 MPa Moyen : 10MPa Intérieur : 9 MPa	OK
	Élongation		Couche externe ≥150% Couche intermédiaire/intérieure ≥125 %	Extérieur : 259 % Moyen : 296 % Intérieur : 276 %	OK
5	Résistance à la chaleur sèche	Après 150 ℃ * 7 jours de vieillissement, redressez lentement	Surface sans fissuration ni carbonisation	Pas de fissuration et de carbonisation	OK
6	RÉSISTANCE AU CARBURANT	A immerger dans le FUEL C RT*48Hr	Couche intérieure：taux de changement de volume ≤+10%	7%	OK
7	RÉSISTANCE À L'HUILE	试À immerger dans l'huile ASTM 3#150℃*7Hrs	Couche extérieure：Changer le taux de résistance à la traction ≤+100%	55%	OK
9	RÉSISTANCE À L'OZONE	DOIT ÊTRE CONFORMÉ À LA NORME ASTM D 1149, L'ÉCHANTILLON DOIT ÊTRE AUTORISÉ À SE REPOSER DANS UN ENVIRONNEMENT SANS OZONE PENDANT 23℃ × 24H, ET L'ÉCHANTILLON MONTÉ DOIT ÊTRE PLACÉ DANS UNE CHAMBRE D'ESSAI CONTENANT DE L'OZONE À 100MPA × 40℃, APRÈS 70H D'EXPOSITION	PAS DE FISSURES (ÊTRE INSPECTÉ VISUELLEMENT SOUS UN GROSSISSEMENT 7X)	Pas de fissures	OK
10	ADHÉSION	Longueur 25,4 mm	résistance au pelage ≥35.6N	75N	OK
11	RÉSISTANCE AU PLIAGE	ÉCHANTILLON DE 300 MM DE LONG, 23℃×2H, PLIEZ LE TUYAU LE LONG DE SA COURBURE NATURELLE ET INSÉREZ SOIGNEUSEMENT L'AUTRE EXTRÉMITÉ DANS LE DEUXIÈME TROU JUSQU'À CE QU'IL DÉPASSE DE 63 MM DE L'AUTRE CÔTÉ	Le ballon est libre de passer à travers	Le ballon est libre de passer à travers	OK
12	Test de résistance au carburant éthanol	A immerger dans 85%FUEL D+15% alcool éthylique absolu RT *70Hr	Couche intérieure : taux de changement de résistance à la traction Max -40 % ;	-20%	OK
			Couche intérieure : changement de taux d'allongement : max -40 % ;	-28%	OK
			Couche intérieure : taux de changement de volume : max 0-15 %	7%	OK
13	ESSAI DE CARBURANT OXYDÉ	—Couper trois éprouvettes de traction (D471 C#) à immerger dans un mélange de 200 ml composé de 3 600 mL de carburant ASTM « B » et de 10 mL d'hydroperoxyde de t-butyle à 90 % pendant 40 ℃*14 jours	Couche intérieure : taux de changement de résistance à la traction Max -30 % ;	-15%	OK
			Couche intérieure : changement de taux d'allongement : max -20 % ;	-12%	OK
14	Test de faible perméation	ASTM FULE C, MÉTHODES CONFORMES À 9.1 ~ 9.2 et à la réglementation EPA	≤15g/m2/jour	10.2	OK

FEO et ODM

Le tuyau de carburant d'injection de carburant de système d'alimentation en carburant automobile/moto de haute qualité peut être accepté OEM et OEM selon les dessins, les échantillons et d'autres spécifications du client, sont largement appliqués dans les industries de l'automobile et de la motocyclette et des moteurs, etc., tuyau de carburant, carburant haute température et haute pression Tuyau, injection de carburant (EFI), tuyau de carburant, tuyau d'admission d'air sont tous fabriqués dans notre usine.Tous les tuyaux que nous avons fabriqués sont soumis dans notre laboratoire aux tests nécessaires et répondent aux normes SAE, YDK, HES, EX-S, ASTM, etc.

Les principaux matériaux sont FKM/ECO ;FKM/ECO/FIL/ECO ;ACM/FIL/ACM ;NBR/FIL/CSM ;NBR/FIL/NBR+PVC ;NBR+PVC ;NBR+CSM/CM ;
NBR, NR, ECO, ECO/CSM.etc.

APPLICATION

Tuyau de carburant d'injection de carburant de système d'alimentation en carburant automobile/moto de haute qualité largement utilisé pour le système d'injection de carburant, le système d'alimentation en carburant dans les automobiles, les camions, les motos, les VTT, les machines de jardin, les moteurs, les générateurs, etc.

Nos avantages uniques :

A: 30+ ans d'équipes techniques professionnelles expérimentées avec un centre de R&D solide.
B : Capacité puissante avec une base de production de 4 usines.
C: Qualité stable et prix compétitif—-Nous sommes une société intégrée combinant le processus de raffinage et de mixage des matières premières en caoutchouc et la fabrication de produits en caoutchouc avec des techniques professionnelles, ainsi que la vente en gros de matières premières en caoutchouc.
D : Délai de livraison—-20-30 jours pour la production en série.

E : accepteriez-vous l'OEM/ODM ?

Oui, OEM/ODM peut être acceptable.
La plupart de nos produits sont personnalisés et fabriqués selon les dessins et les exigences du client.

F : Fournissez-vous des PPAP ?

Oui, PPAP est un document de base sous notre certificat IATF16949.

G : Quelles sont les conditions de paiement ?

T/T et L/C est acceptable.30% acompte et solde avant les expéditions par T/T.Ou LC 100% irrévocable à vue.

H : Quels types de matériaux sont disponibles pour la fabrication ?

Nos principaux matériaux en caoutchouc et en plastique sont NBR, SBR, NR, ACM, AEM, CSM, ECO, FKM, VMQ, EPDM, SILICONE, PVC, TPU, etc.

I : Garantissez-vous une livraison sûre et sécurisée des produits ?

Oui, nous utilisons toujours des emballages d'exportation de haute qualité.Nous utilisons également des emballages de danger spécialisés pour les marchandises dangereuses et des expéditeurs de stockage frigorifique validés pour les articles sensibles à la température.Les emballages spécialisés et les exigences d'emballage non standard peuvent entraîner des frais supplémentaires.

Structure du tuyau